隨著我國(guó)西部地區(qū)城市的快速發(fā)展，很多基礎(chǔ)的設(shè)施都得到完善，其中最能體現(xiàn)出發(fā)展速度的就是高速鐵路的修建了。我們都知道以前古人常說(shuō)“蜀道難，難于上青天”，這是因?yàn)槲覈?guó)四川以及重慶地區(qū)多為山地，地形條件較為復(fù)雜，因此無(wú)論是修建高速公路還是鐵路都會(huì)增大施工壓力，而如今成渝地區(qū)新建了多條通向東部城市的高鐵線路，由此可以看出成渝的發(fā)展速度。

　　高速鐵路的修建不僅拉近了城市與城市之間的距離，而且還將我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)進(jìn)行完。想一想，如果未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)論是從哪座城市乘坐高鐵，都能直達(dá)我們想要去的目的地，這樣話出門旅游該多么的便利。

　　為了讓重慶與成都之間的交通更加的便利，如今重慶與成都將聯(lián)手新建一條長(zhǎng)達(dá)280公里的高鐵線路——成都中線高鐵，目前這一高鐵線路已經(jīng)完成可研，預(yù)計(jì)在明年便可動(dòng)工。成渝中線高鐵修建完成之后，重慶與成都將融入1小時(shí)生活圈，將加強(qiáng)重慶與成都之間的高速鐵路運(yùn)輸能力，并且可以緩解成遂渝高鐵、成渝高鐵的壓力。

　　不過(guò)，很多網(wǎng)友認(rèn)為，成渝中線高鐵的修建并沒(méi)有太多的實(shí)質(zhì)性作用，因?yàn)槟壳俺伤煊甯哞F、成渝高鐵已經(jīng)可以完成成都與重慶這兩座城市之間的交通運(yùn)輸，可能在節(jié)假日期間會(huì)稍顯擁堵。而渝萬(wàn)高鐵、渝昆高鐵、渝西高鐵的建設(shè)或許更加重要，這些鐵路的建設(shè)可以幫助重慶與西部地區(qū)城市的交通網(wǎng)絡(luò)更加的完善。

　　重慶作為我國(guó)的國(guó)家中心城市，這里依靠夜景、火鍋以及美女而聞名全國(guó)。目前，重慶的城市GDP已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)億，在所有的新一線城市之中是經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的。而成都也是國(guó)家中心城市，但是自從重慶西站建成之后，西南地區(qū)交通樞紐的地位便被重慶給占據(jù)了。

　　如今成渝中線高鐵還未開(kāi)工，不過(guò)相信這一高鐵線路建成之后，成都與重慶這兩座城市的旅游業(yè)將串聯(lián)在一起。雖說(shuō)成都與重慶時(shí)常因?yàn)檎l(shuí)先一步成為一線城市，或者誰(shuí)的旅游資源更加豐富等原因發(fā)生一些“爭(zhēng)吵”，但是這并沒(méi)有破壞成都與重慶這兩座兄弟城市之間的感情。

　　在成都城市群發(fā)展的大背景下，未來(lái)成都與重慶必然會(huì)共同聯(lián)手，進(jìn)而帶動(dòng)我國(guó)西部地區(qū)城市的快速崛起。

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