韓灘雙島大橋施工建設(shè)進(jìn)度
　　2017年12月13日開(kāi)工建設(shè)的韓灘雙島大橋，
　　經(jīng)過(guò)將近2年緊鑼密鼓的建設(shè)，
　　目前已初見(jiàn)雛形啦。
　　據(jù)了解，總高度達(dá)137.5米的主橋塔，
　　目前已澆筑115米左右。
　　這兩個(gè)還在不斷“長(zhǎng)高”的橋塔，
　　已然變成了這座橋的標(biāo)志。
　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，
　　大橋的主塔封頂預(yù)計(jì)2019年12月底完成，
　　鋼箱梁頂推預(yù)計(jì)2020年年初底完成，
　　斜拉索掛設(shè)預(yù)計(jì)2020年6月份完成，
　　橋面附屬施工預(yù)計(jì)2020年8月底完成，
　　大橋預(yù)計(jì)在2020年10月份正式竣工通車(chē)。
　　位于成都市金堂縣毗河、中河、北河三水匯合上游600米處，線路呈西東走向，連接金堂縣趙鎮(zhèn)、三星鎮(zhèn)，西接趙楊路東段，跨越毗河、中河、北河，東接川福號(hào)路（在建），可通過(guò)川福號(hào)路直達(dá)金堂大道。
　　該橋全長(zhǎng)1641米，其中橋梁長(zhǎng)度為1297米，兩岸引橋長(zhǎng)度437米，主橋全長(zhǎng)860米。橋面寬38米，為雙向六車(chē)道，兩側(cè)擁有非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道。跨度430米，主跨江心島，邊跨毗河和北河，是成都市目前在建的跨度最大的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。
　　關(guān)于雙塔與雙索面
　　雙塔指橋有兩個(gè)主塔，分為東岸主塔和西岸主塔；雙索面指在橋兩側(cè)都有斜拉索。
　　由鋼箱梁拼裝成的車(chē)行道，通過(guò)斜拉索斜掛，把鋼箱梁整體進(jìn)行懸吊。最大單跨結(jié)構(gòu)下部沒(méi)有任何橋墩的輔助支撐措施，主要受力全靠斜拉索拉到主塔上。
　　韓灘雙島大橋建成后將打通金堂外環(huán)線，
　　極大改善三星和趙鎮(zhèn)連接區(qū)域內(nèi)的交通環(huán)境，
　　這所大橋也將成為金堂縣地標(biāo)性建筑。
　　業(yè)政邦設(shè)備租賃有限公司能為處于不同自然條件下建筑特點(diǎn)不同的各種橋梁，提供不同類(lèi)型的檢測(cè)車(chē)。以最經(jīng)濟(jì)的選擇，最快捷的方式為廣大橋梁檢測(cè)單位、橋梁與隧道施工單位、維修養(yǎng)護(hù)單位的檢測(cè)人員、維護(hù)施工人員，提供快捷、專(zhuān)用、安全的操作平臺(tái)。為確保橋梁檢測(cè)車(chē)設(shè)備與隧道檢測(cè)作業(yè)的使用狀況良好，以滿足施工方的檢測(cè)要求，聯(lián)系電話：陳經(jīng)理  188-4834-3755
　　公司網(wǎng)址：
　　http://www.gzdzbq.com
　　http://www.www.sakf04290jgka.cn
　　http://www.zcqjc.cn