就在剛剛!網(wǎng)上有消息爆出:連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋已經(jīng)開始掛牌,名字定為“五峰山大橋”!
NO. 1|壹
今天,一位在鎮(zhèn)江五峰山大橋掛牌的抖音視頻流出,據(jù)掛牌工人透露,名字為“五峰山大橋”。
據(jù)了解,作為連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵控制性工程,五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋,也是世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。
(圖源鎮(zhèn)江政協(xié))
大橋全長6.409公里,一跨過江,下層為4線高速鐵路,設(shè)計時速250公里。建設(shè)過程采用了一系列新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備,獲得了數(shù)十項專利,是世界上首座千米級高鐵懸索橋!
。▓D源鎮(zhèn)江政協(xié))
與同類橋梁相比,它還在錨碇規(guī)模、沉井施工、橋塔建設(shè)等方面創(chuàng)造多項國內(nèi)紀錄和世界紀錄,其施工技術(shù)含量代表中國乃至世界同類型橋梁建設(shè)的最高水平。
。▓D源紫牛新聞)
大橋于2015年10月動工,是繼南京長江大橋、滬蘇通長江大橋之后長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。
截至2020年11月,大橋主體工程已全部完成,正在進行公路交通安全及全橋亮化工程施工;鐵路橋面正在進行試運營,每日經(jīng)行列車40對。
。▓D源:紫牛新聞)
值得一提的是,該大橋全部主體均位于鎮(zhèn)江市境內(nèi),橋北位于丹徒區(qū),橋南位于大港。
。▓D源紫牛新聞)
關(guān)于該大橋的名字,共出現(xiàn)三種說法,分別為:五峰山長江大橋、鎮(zhèn)江長江大橋、鎮(zhèn)江五峰山長江大橋。
根據(jù)官方回復(fù),鎮(zhèn)江一直在爭取“鎮(zhèn)江長江大橋”的命名,預(yù)計正式通車時方能塵埃落定。
如今眼看下個月中下旬連鎮(zhèn)鐵路就要通車,大橋名字還能否有所改變,讓我們拭目以待。
NO. 2|貳
據(jù)了解,此前連鎮(zhèn)鐵路曾傳出12月3日通車。不過,近日,據(jù)連云港市鐵路辦消息,連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線將于12月中旬左右開通運營!
。▓D源:連云港發(fā)布)
連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段全線設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。其中淮安東站和鎮(zhèn)江站為既有車站,丹徒站為原站擴建改造。
丹徒站作為鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的門戶和地標(biāo)建筑,充分展現(xiàn)了“城市山林”的生態(tài)環(huán)保理念。
大港南站造型宏偉舒展,線條利落,門戶形象突出,融合了東鄉(xiāng)文化的建筑特征。
不過,對于丹徒站的命名,多位市民反映:
作為鎮(zhèn)江目前建設(shè)規(guī)模最大的站房,丹徒站建成后將形成4個站臺、10條鐵路線規(guī)模。
而且,這里作為連淮揚鎮(zhèn)鐵路線上的綜合樞紐站,未來將并入滬寧城際鐵路,最終連通到全國的鐵路網(wǎng)中,是形成南北鐵路大動脈的“十字交匯”點。
因此希望能夠爭取回“鎮(zhèn)江東站”的命名。
對此,鎮(zhèn)江發(fā)改委曾給出答復(fù):
由于鎮(zhèn)江東站貨場尚未搬遷,故丹徒站站名暫時無法更名為鎮(zhèn)江東站。待鎮(zhèn)江東貨場實施搬遷后,我市將向鐵路方再次申請丹徒站更名為鎮(zhèn)江東站事項。
如今,眼看連鎮(zhèn)鐵路通車時間已越來越近,高鐵站臺和長江大橋的命名還能否迎來轉(zhuǎn)機,我們將持續(xù)關(guān)注。
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