12月4日凌晨4時(shí)50分，經(jīng)過近21個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的湛江調(diào)順跨海大橋91號(hào)主塔上橫梁順利完成混凝土澆筑。至此，調(diào)順跨海大橋兩個(gè)主塔全部成功封頂，標(biāo)志著兩個(gè)主塔“門當(dāng)戶對(duì)”，成功“聯(lián)姻”，湛江紅門順利落成，為大橋2021年建成通車提供了有力保障。

　　據(jù)了解，湛江調(diào)順大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，全長(zhǎng)591米，主跨296米，整幅橋面寬37.5米，主梁采用鋼砼疊合梁，主塔高136.9米。大橋設(shè)計(jì)集交通要道、海灣景觀等于一身，建成后將成為湛江灣上一座地標(biāo)式橋梁。

　　此次澆筑的91號(hào)主塔上橫梁與90號(hào)上橫梁大小、形狀一致，均為高5.5米、頂寬8.2米、底寬7.2米，腹板及頂、底板厚0.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，采用懸空支架法施工，即牛腿+型鋼焊接的桁架片組合，由772方C55海工高性能混凝土澆筑完成。

　　為了高效優(yōu)質(zhì)完成91號(hào)主塔上橫梁施工工作，項(xiàng)目部總結(jié)90號(hào)主塔上橫梁施工經(jīng)驗(yàn)，合理優(yōu)化施工工藝，及時(shí)完善現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及人員安排，同時(shí)制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控施工工序，保證上橫梁的順利澆筑。

　　進(jìn)入立冬后，隨著冷空氣南下，剛熬過酷暑的建設(shè)工人又迎來新的考驗(yàn)。百余米的高空作業(yè)、刺骨的寒風(fēng)無不考驗(yàn)著建設(shè)工人的毅力。但所有人都明白，大橋建設(shè)正是全力沖刺實(shí)現(xiàn)年后建成通車的關(guān)鍵時(shí)候，每一個(gè)人都在堅(jiān)守崗位，忍寒耐疲，用自己的熱情和敬業(yè)為調(diào)順跨海大橋的建成而努力。

　　調(diào)順跨海大橋是湛江市路網(wǎng)規(guī)劃中灣區(qū)內(nèi)環(huán)的北線組成部分，建成后將對(duì)進(jìn)一步提升湛江對(duì)外交通便捷化，改變市區(qū)交通格局，促進(jìn)區(qū)域開發(fā)和城市發(fā)展有一定作用。

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