重要通知！
廈門大橋?qū)⑦M(jìn)行提升改造
由原雙向4車道提升為
雙向6車道
為緩解擁堵，提升廈門大橋的通行能力及效率，以適應(yīng)未來島內(nèi)外的交通量增長需求；同時(shí)對(duì)橋梁既有病害進(jìn)行同步維修，恢復(fù)結(jié)構(gòu)耐久性，提高橋梁承載能力；計(jì)劃近期對(duì)廈門大橋進(jìn)行提升改造，由原雙向4車道提升為雙向6車道。
2021年1月1日起
廈門大橋?qū)蜗蛲ㄐ校?/p>
交通管制、公交調(diào)整…
為期1年1個(gè)月！
最全出行方案來啦！
到時(shí)候應(yīng)該怎么走？
一起來看看
交通管制措施
1
高崎端交通組織調(diào)整
2021年1月1日零時(shí)至2022年2月1日零時(shí)，廈門大橋?qū)嵭杏赡贤眴蜗蛲ㄐ校ㄍ鰨u方向），禁止車輛由北往南行駛；嘉禾路（廈門大橋至夏商國際商城段）實(shí)行由南往北單向通行（往出島方向），禁止機(jī)動(dòng)車輛由北往南行駛。
屆時(shí)，封閉高崎引道與廈門大橋西半幅，同時(shí)在高崎寨設(shè)置開口連接線村莊道路；海堤路在海堤公園和高崎小學(xué)站增設(shè)信號(hào)燈。
2
集美端交通組織調(diào)整
2021年1月1日零時(shí)至2022年2月1日零時(shí)，海堤路（銀江路口至高崎小學(xué)路口段）實(shí)行由北往南單向通行（進(jìn)島方向），禁止機(jī)動(dòng)車輛由南向北行駛，同時(shí)每日6時(shí)至21時(shí)該路段禁止重中型載貨汽車及載貨專項(xiàng)作業(yè)車行駛。
屆時(shí)，廈門大橋集美端所有上橋匝道均封閉，調(diào)整地面道路（集美學(xué)村-鰲園路段）交通組織流線。
常規(guī)公交路線調(diào)整
1
高崎端公交線路調(diào)整
廈門大橋進(jìn)島方向島內(nèi)端�？扛咂檎炯案咂�2站的公交線路一共10條，施工期間兩處公交站點(diǎn)需移至海堤路上高崎小學(xué)站，并臨時(shí)更名為高崎站，方便進(jìn)出島乘客識(shí)別票價(jià)跨段點(diǎn)。
施工期間海堤路東側(cè)高崎小學(xué)站往南遷移約150m，方便432路上行方向左轉(zhuǎn)中埔路，并減停高崎道口站。
2
集美端公交線路調(diào)整
903路、921路往杏林方向或959路進(jìn)島方向提前在石鼓路-集源路口右轉(zhuǎn)，走集源路-銀江路-集美學(xué)村線路，單向增停集美區(qū)政府（集源路）站，減停財(cái)經(jīng)學(xué)院站、石鼓路站和機(jī)械工程學(xué)院站。
922路、928路走石鼓路-鰲園路-銀江路-集美學(xué)村線路，在同集路-集源路口調(diào)頭，在老學(xué)村附近增設(shè)一個(gè)公交臨時(shí)�？空尽�929路截短至龍舟池站，減停集美學(xué)村2站。
出行建議
1
乘坐公交、地鐵、BRT出行
施工路段區(qū)域公交線路較為豐富
公共交通出行便利：
中埔站：22條；
集美學(xué)村站：14條；
園博苑南門站：15條；
園博苑站：26條；
集美區(qū)政府站：12條。
軌道交通1號(hào)線、BRT快1快2等
連接集美、同安方向
廈門在2019年12月起實(shí)施公交換乘優(yōu)惠政策：常規(guī)公交上車刷卡后、軌道交通和BRT出站刷卡后60分鐘內(nèi)，在常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與BRT之間、常規(guī)公交與軌道交通之間、BRT與軌道交通之間換乘，均可享受換乘優(yōu)惠。普通易通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.8元，學(xué)生易通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.5元。廈門大橋施工期間，高峰期公交集團(tuán)將加密公交班次，并及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整。
2
駕車至停車場后換乘地鐵進(jìn)島
地鐵站周邊均設(shè)有停車場，市民進(jìn)島出行可駕車至停車場后換乘地鐵。
● 園博苑站周邊現(xiàn)狀有3個(gè)停車場，停車泊位：約1000個(gè)；
● 集美學(xué)村臨時(shí)停車場：233個(gè)泊位。
● 集美學(xué)村臨時(shí)停車場24小時(shí)收費(fèi)10元，園博園站游客服務(wù)中心門口停車場免費(fèi)，杏林橋下停車場月卡250元每月，價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠。
3
錯(cuò)峰出行
早、晚高峰期間
建議從集美片區(qū)進(jìn)島市民朋友們
駕車出行時(shí)
適當(dāng)提前或者延后，避開高峰期
4
遠(yuǎn)端繞行路徑
本島端分流
廈門大橋施工對(duì)出島交通流影響較小，駕駛員應(yīng)合理選擇出島路徑，可經(jīng)由集美大橋、杏林大橋出島。
在以下節(jié)點(diǎn)處
需要提前選擇路徑繞行：
● 長岸路-興湖路節(jié)點(diǎn)；
● 興湖路-嘉禾路節(jié)點(diǎn)；
● 嘉禾路-火炬路節(jié)點(diǎn)；
● 嘉禾路-成功大道節(jié)點(diǎn)；
● 成功大道-枋湖北二路節(jié)點(diǎn)；
● 成功大道-枋鐘路節(jié)點(diǎn)。
集美端分流
在廈門大橋主要銜接道路（田集連接線、同集路）沿線多重、多點(diǎn)分流，駕駛員應(yīng)合理選擇進(jìn)島路徑，繞行集美大橋、杏林大橋。
在以下節(jié)點(diǎn)處
需要提前選擇路徑繞行：
● 在圣果路-珩圣路、廈沙高速-田集連接線、海翔大道-田集連接線節(jié)點(diǎn)繞行杏林大橋和集美大橋；
● 貨車無法通行濱水路，需要在集美大道-田集連接線節(jié)點(diǎn)繞行集美大橋；
● 在同集路-天馬路、同集路-集美大道節(jié)點(diǎn)繞行集美大橋；
● 在同集路主輔路出口繞行海堤路。
高速公速分流
在同安互通與廈門互通高速出口前提醒駕駛員提前做好路徑規(guī)劃。
大貨車分流
限貨時(shí)段：根據(jù)廈門大橋大貨交通量在早6點(diǎn)后顯著上升，晚9點(diǎn)后顯著下降的特征，海堤路(集美端-高崎小學(xué)段)6:00-21:00禁止大貨車通行。
繞行路徑：引導(dǎo)貨運(yùn)車輛通過杏林大橋、集美大橋進(jìn)島。
5
片區(qū)通行路徑
高崎端-車行路徑
進(jìn)高崎村路徑：
1.島內(nèi)來車從高崎引道左轉(zhuǎn)經(jīng)高崎寨村道至海堤路后形成進(jìn)村環(huán)路；
2.島外來車由海堤路駛?cè)氲�，可在高崎小學(xué)路口或相關(guān)村道口左轉(zhuǎn)進(jìn)入。
出高崎村路徑：
從高崎小學(xué)路口或相關(guān)村道口左轉(zhuǎn)進(jìn)入海堤路駛出。
往水產(chǎn)市場：
從海堤路左轉(zhuǎn)至三聯(lián)賓館北側(cè)村道，行經(jīng)嘉禾路后在夏商國際商城大轉(zhuǎn)盤調(diào)頭駛?cè)胨a(chǎn)市場。
高崎端-慢行系統(tǒng)路徑
高崎端有3條慢行路徑，分別服務(wù)不同方向慢行需求者。
路徑一：利用海堤?hào)|側(cè)慢行系統(tǒng)可往嘉禾路方向
路徑二：通過村莊內(nèi)部道路--嘉禾路下穿通道--高崎北二路--水產(chǎn)批發(fā)市場
路徑三：三聯(lián)賓館道路--嘉禾路西側(cè)慢行系統(tǒng)--調(diào)頭區(qū)--水產(chǎn)批發(fā)市場
集美端-車行路徑
進(jìn)島路徑：
1.從集源路右轉(zhuǎn)往集美大道，由集美大橋進(jìn)島。
2.從集源路左轉(zhuǎn)經(jīng)集美學(xué)村大轉(zhuǎn)盤，走海堤路進(jìn)島。
進(jìn)集美學(xué)村路徑：
1.從廈門大橋下匝道后走同集路，右轉(zhuǎn)至集源路進(jìn)集美學(xué)村。
2.從廈門大橋下匝道后到集美學(xué)村大轉(zhuǎn)盤，經(jīng)鰲園路-石鼓路進(jìn)集美學(xué)村。
集美端-慢行系統(tǒng)路徑
利用現(xiàn)有上橋匝道改造為慢行道，并通過新建的人行天橋橫穿海堤路聯(lián)系集美學(xué)村站。
溫馨提示
施工期間，廈門大橋施工路段及海堤路、集美大橋、杏林大橋周邊道路交通影響重大，屆時(shí)請(qǐng)廣大市民：
一是廈門大橋工作日期間：原每日7:00至9:00、17:00至19:00，禁止重中型載貨汽車和具有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車通行；集美大橋工作日期間：每日7:00至9:00、17:00至19:00，禁止重中型載貨汽車通行的措施不變。
二是請(qǐng)廣大市民合理選擇出行方式，通過選擇公交、地鐵、BRT換乘出行，盡量避開早晚高峰時(shí)段錯(cuò)峰出行、合乘出行。
三是請(qǐng)廣大市民出行前通過微信、微博、廣播、導(dǎo)航軟件等渠道，提前選擇出行路徑，并通過實(shí)時(shí)信息及時(shí)調(diào)整、注意避讓擁堵路段；
四是行經(jīng)施工路段及周邊道路請(qǐng)遵從交通標(biāo)志指示注意路況、謹(jǐn)慎駕駛，并服從現(xiàn)場民警和交通協(xié)勤人員的指揮與疏導(dǎo)。
五是出行駕車前做好車況檢查，避免車輛發(fā)生故障，造成交通擁堵。若發(fā)生輕微刮擦交通事故，尤其是在施工路段應(yīng)采取事故快速處理的方式，盡快駛離現(xiàn)場，避免小事故發(fā)生大堵車。
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