一橋承古今，一橋筑未來！夜幕中的珠江兩岸流光溢彩，彩虹般閃耀的“小蠻腰”下，一彎亮麗的弧線劃破寂靜的夜空，遠(yuǎn)眺宛如一彎古琴之弦，建設(shè)中的廣州市首座跨珠江人行橋倒影在盈盈的波光里。

北岸連接二沙島藝術(shù)公園，南岸銜接濱江東珠江岸，作為廣州CBD的重要節(jié)點(diǎn)，珠江人行橋充分體現(xiàn)嶺南地域特色，以人性化、信息化、藝術(shù)性彰顯了人民城市人民建的城市建設(shè)理念。橋址位于廣州塔西側(cè)的珠江上，橋型結(jié)構(gòu)為斜拱曲梁組合橋，跨度為198米，全長488米，寬度為15米。這座橋是廣州首座跨江人行橋，也是廣州中軸核心段首個(gè)由本土設(shè)計(jì)師完成的地標(biāo)性建筑物，建成后將成為世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋。

5月13日上午，廣州市首座跨珠江人行橋面向全球征名，大橋目前已完成拉索安裝與張拉，現(xiàn)已進(jìn)入景觀設(shè)施施工階段，將于6月正式對(duì)外開放，將成為花城濱江空間的新地標(biāo)。

“琴鳴絹舞，嶺南花舟”，珠江步行橋橋型吸取粵曲“水袖飄絹”形態(tài)，橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，在現(xiàn)代形態(tài)中融入嶺南文化意象。橋面景觀靈感則源自廣州水上花市，以“嶺南花舟”為主題，結(jié)合特有的“花舟”元素，打造珠江上的新花舟、花城的新“花橋”。通過花舟造型，東西分幅的橋面曲線，形成流暢優(yōu)美的橋梁造型。

以基礎(chǔ)設(shè)施賦能城市建設(shè)。它既是點(diǎn)綴城市客廳的活力場(chǎng)所——橋面容納休閑漫步、健康運(yùn)動(dòng)、旅游觀光、城市慶典等多種活動(dòng)，亦是看與被看皆宜的羊城新景——環(huán)形橋面形成朝向珠江核心景區(qū)的最佳環(huán)視觀景面，還是植根嶺南文化的灣區(qū)新名片——可承載端午觀龍舟、春節(jié)橋上花市、燈光節(jié)、音樂表演等節(jié)慶活動(dòng)，成為廣州新名片。

珠江步行橋是結(jié)合廣州中軸特點(diǎn)量身定制的橋梁，通過曲線形態(tài)銜接了中軸線前后周邊的步行系統(tǒng)，其獨(dú)特性體現(xiàn)在與周邊環(huán)境的高度匹配上——琴韻、花舟、飄絹形態(tài)意象與延綿珠水，海心沙音樂島等城市形象完美融合，并結(jié)合嶺南氣候考慮遮陽、噴霧等舒適通行的需求。

人性化：

這是一座人性化的幸福之橋，除了橋面采用了東西兩側(cè)的動(dòng)靜分區(qū)外，橋面采用無障礙坡道、地面防滑處理，倒圓角防撞設(shè)計(jì)、休閑坐階等人性化的措施。為了應(yīng)對(duì)廣州炎熱多雨的氣候，橋上設(shè)置了遮陽雨棚、清涼噴霧以及立體綠化來調(diào)節(jié)微氣候。還有扶手的寬度也可以讓市民舒服的憑欄眺望，這些細(xì)節(jié)需要建成后大家在橋上細(xì)細(xì)體驗(yàn)。

信息化：

這是一座信息化的智慧之橋，它是廣州首個(gè)以智慧橋梁理念設(shè)計(jì)的人行橋。橋上的視像識(shí)別系統(tǒng)，能夠識(shí)別橋上的人流量與行為，在出現(xiàn)擁擠等危險(xiǎn)情況時(shí)可以及時(shí)預(yù)警管控。掃一下橋上的二維碼，可以提供旅游信息、智慧導(dǎo)覽以及科普教育等服務(wù)。

藝術(shù)性：

這也是一座全三維曲面造型的藝術(shù)之橋。人行橋的造型以“琴鳴絹舞、嶺南花舟”為概念——橋形設(shè)計(jì)吸取粵曲“水袖飄絹”的形態(tài)特征，橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，在現(xiàn)代造型中融入嶺南文化意象。橋面景觀以“嶺南花舟”為主題，融入嶺南特有的“花舟”元素，打造珠江上的新花舟和花城的新“花橋”。

橋上除了拉索之外，主要線條幾乎沒有一處是直線，這在特大橋梁中是非常罕有的。為此兩個(gè)合作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)投入了極大的努力，克服了非常多的技術(shù)困難，在工藝上精益求精，共同打造珠江上最具公共性與參與性的超大尺度藝術(shù)品。

作為世界跨度最大、寬度最寬的斜拱曲梁人行橋。珠江人行橋拱肋采用橫向側(cè)傾布置，拱肋外傾10°、拱跨198m，立面矢高58m，橋面至拱頂高差達(dá)35m。主梁采用平面曲線，東側(cè)橋面全長478m，西側(cè)橋面全長266m，中段采用整單側(cè)變高整體鋼箱截面。

創(chuàng)新性地通過主梁兩側(cè)高差形成疊層高低橋面，巧妙地布設(shè)了花池、看臺(tái)及上下兩種通行空間，在滿足景觀的前提下給予了各類行人的通行和觀景的需要，形成了鮮明對(duì)比的橋面空間質(zhì)感。工期緊張：從2020年5月開始施工，到2021年2月合龍，再到6月的完工節(jié)點(diǎn)，步行橋?qū)⒆鳛橹榻瓘V州段目前為止建設(shè)速度最快的特大橋。

在工期緊張的前提下，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還需面對(duì)要求高、難度大、條件復(fù)雜等諸多困難，尤其是疫情期間，要克服重重阻礙，不能耽誤工期。借此，團(tuán)隊(duì)上下高度重視，迅速反應(yīng)，緊跟現(xiàn)場(chǎng)，全力配合，嚴(yán)把品質(zhì)，長期保持邊設(shè)計(jì)邊施工的高強(qiáng)工作節(jié)奏，凸顯高水平作風(fēng)。

作為力求代表國內(nèi)外先進(jìn)水平的都市核心區(qū)步行橋，本項(xiàng)目采用多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，整合了規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)、市政、建筑、結(jié)構(gòu)（含橋梁結(jié)構(gòu)與建筑結(jié)構(gòu)）、景觀、電氣、給排水、智慧橋梁、清潔能源、幕墻、泛光照明等多領(lǐng)域的不同專業(yè)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打開專業(yè)邊界，整合跨界資源，將不同專業(yè)高度集成，成為結(jié)構(gòu)形式創(chuàng)新、設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、建筑技術(shù)領(lǐng)先的特大橋梁。技術(shù)與藝術(shù)在此交相輝映，整合共生。

采用大跨度曲梁空間拱組合體系，獨(dú)具特色的拱肋外傾設(shè)計(jì)，全橋?yàn)槿�維曲面造型，主跨198米，橋面最大寬度15米，具有“曲、斜、難、大、高”的特點(diǎn)。曲梁斜拱加工制作難度大、安裝精度要求高、線形控制難度大、水上運(yùn)輸和裝吊風(fēng)險(xiǎn)高；施工水域環(huán)境復(fù)雜、施工工期短、群眾關(guān)注度大、環(huán)水保及文明施工要求極高，大橋建成后將創(chuàng)造斜拱曲梁人行橋世界之最。

通過BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全三維無死角的設(shè)計(jì)，提高了設(shè)計(jì)的完成度和精細(xì)度，減少二維的設(shè)計(jì)盲區(qū)，服務(wù)施工及運(yùn)維。橋上景觀設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，根據(jù)弧形橋面展開，每一處都無法規(guī)律復(fù)制，需通過精細(xì)化的定位以及不斷根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)勘實(shí)測(cè)，從而保證高水準(zhǔn)完成度。

觀點(diǎn)｜

何鏡堂：描繪新時(shí)代語境下的“珠江上河圖”

人行景觀橋選址周邊的廣州新中軸形態(tài)完整，節(jié)奏清晰，建筑及景觀群體形態(tài)優(yōu)美，深入人心，人行橋的設(shè)計(jì)充分順應(yīng)城市文脈，融入周邊建筑景觀，使之成為城市既有肌理中生長出的步行脈絡(luò)。步行橋輕盈通透的體量，既能夠避免對(duì)珠江視線通廊的遮擋，又與都市天際線和諧相融，使橋成為珠江新城核心區(qū)的最佳女配角。橋身曲線簡潔柔美，與浪漫的濱水環(huán)境及音樂島主題契合，以獨(dú)特造型打造珠江上的羊城新景。

中國工程院院士何鏡堂在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)講話

“她是廣州第一座跨江人行橋，建成后將成為世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋�！弊鳛槿诵袠騼蓚�(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)銜設(shè)計(jì)師、中國工程院院士 何鏡堂在現(xiàn)場(chǎng)表示，該人行橋以曲線形態(tài)聯(lián)系南北，融入兩岸現(xiàn)有步行系統(tǒng)，充分尊重中軸的空間秩序；同時(shí)，延伸的路徑串聯(lián)沿線重要景點(diǎn)、設(shè)施，編織形成活力效應(yīng)互相疊加的濱水熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

“基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新，可以促進(jìn)城市更新，使老城市煥發(fā)新活力。人行橋以開放的姿態(tài)環(huán)抱城市中軸，將成為延續(xù)廣州城市客廳的空間活力，體現(xiàn)廣州市民的生活品質(zhì)，描繪新時(shí)代語境下的珠江上河圖�！焙午R堂說。

現(xiàn)場(chǎng)，廣州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了橋梁的主要功能，位于廣州中軸線上的廣州首座跨珠江的人行橋，由華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合設(shè)計(jì)，廣州市城投集團(tuán)投資、建投公司代建，中鐵廣州工程局承建，已于今年2月8日順利合龍，目前人行橋已經(jīng)進(jìn)入開通前的最后沖刺，正在緊鑼密鼓地進(jìn)行鋪裝、設(shè)施、燈光工程，預(yù)計(jì)將于6月底前正式完工并開通。

觀景打卡——步行橋以開放姿態(tài)環(huán)抱城市中軸，因其曲線造型，橋面行走時(shí)步移景異、近中遠(yuǎn)景層次豐富，形成朝向珠江核心景區(qū)的最佳環(huán)視觀景面。通過曲梁與斜拱的位置關(guān)系，在橋上望向周邊的城市景觀時(shí)，橋拱將成為一個(gè)巨大寬闊的弧形景框，形成對(duì)CBD的框景，如同震撼的珠江之眼。橋的落點(diǎn)順接兩岸濱江步道，不跨越不打斷，避免了橋梁對(duì)沿線景觀、步道及建筑視野的遮擋，沿岸建筑及步道在增加新的景觀同時(shí)，仍可享受連續(xù)濱江慢行體驗(yàn)和一線沿江景觀。

珠江露臺(tái)——廣州中軸作為城市客廳，步行橋定位為客廳的露臺(tái)，市民在這個(gè)露臺(tái)上感受城市的燦爛多姿。這里能容納城市慶典，觀賞城市活動(dòng)，如橋上花燈、水上龍舟、時(shí)裝秀場(chǎng)甚至品牌發(fā)布會(huì)等等，同時(shí)與海心沙音樂島主題銜接，通過5G網(wǎng)絡(luò)與數(shù)媒控制，可與珠江新城整體城市燈光、音樂、氛圍互動(dòng)整合，形成連貫的城市活動(dòng)與展示界面，打造看與被看皆宜的花城長卷，譜畫現(xiàn)代都市版本的珠江上河圖。

人文體驗(yàn)——橋梁采用快慢道分幅設(shè)計(jì)，適應(yīng)不同通行節(jié)奏的人群。東側(cè)為全程無障礙坡道，使人安心賞景，閑庭信步，而無須顧慮腳下臺(tái)階；西側(cè)為快行或跑步道，提高通行效率，推崇健康生活。橋上設(shè)計(jì)休閑座椅、遮陽雨棚等措施，營造可行可歇的獨(dú)特體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)全天候、風(fēng)雨無阻的舒適通行。加以溫潤的實(shí)木扶手，避免高光反射的幕墻表皮，防磕碰倒圓角設(shè)計(jì)、香薰噴霧降溫等人性化細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)殘障人士與兒童友好的使用體驗(yàn)。

智慧橋梁——廣州首個(gè)以智慧橋梁理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，引入智慧橋梁系統(tǒng)：具備安全監(jiān)測(cè)、人臉及行為識(shí)別、智能音響、可視化數(shù)據(jù)平臺(tái)等復(fù)合功能，通過先進(jìn)智能技術(shù)使這座橋梁成為具智能檢測(cè)、安全監(jiān)控、科普教育等多位一體的現(xiàn)代智慧創(chuàng)新橋梁。

地域文化——設(shè)計(jì)植根嶺南文化，吸取粵曲“水袖飄絹”的形態(tài)特征，橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，提取花舟、水袖、古琴等嶺南特色元素與建筑造型進(jìn)行融合，在現(xiàn)代形態(tài)中融入嶺南地域人文特色。在氣候適應(yīng)性上，并采用連貫遮陽雨棚、噴霧降溫等措施，適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境。步行橋充分展現(xiàn)廣州文化特色，成為世界上獨(dú)一無二的都市景觀環(huán)境。

綠色生態(tài)——橋梁引入綠色橋梁概念，于設(shè)計(jì)方案階段便將生態(tài)可持續(xù)的建筑景觀理念貫穿其中，如航標(biāo)燈可通過太陽能雨棚進(jìn)行供電，雨棚的排水設(shè)計(jì)可滿足部分花池的灌溉用水，實(shí)木架空隔熱地板可以實(shí)現(xiàn)橋面無積水減少濕滑等等。通過光伏雨棚、隔熱地板、噴霧降溫、雨水收集等主動(dòng)與被動(dòng)生態(tài)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，營造出適應(yīng)嶺南氣候特征的人行橋梁，為行人帶來舒適步行體驗(yàn)，使橋梁成為人行橋梁生態(tài)可持續(xù)的典范。

步行橋建設(shè)時(shí)間表

2019年12月，珠江人行橋項(xiàng)目發(fā)布公告組織國際招標(biāo)競(jìng)賽。

2020年2月，由華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院牽頭與廣州市政工程設(shè)計(jì)研究總院組成方案聯(lián)合體提交“琴鳴絹舞、嶺南花舟”方案中標(biāo)。

2020年5月，珠江人行橋項(xiàng)目開始棧橋平臺(tái)施工，總包牽頭單位為中鐵廣州局。

2021年2月8日，珠江人行橋順利合龍。

2021年4月，人行橋完成拉索安裝與張拉，現(xiàn)進(jìn)入幕墻安裝、景觀設(shè)施施工階段。

預(yù)計(jì)2021年6月中旬，人行橋可完工。

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