7月15日，省重點(diǎn)項(xiàng)目廣東交通集團(tuán)所屬潮汕環(huán)線高速京灶大橋項(xiàng)目整體用地取得自然資源部批復(fù)，項(xiàng)目依法取得施工許可，進(jìn)入全面建設(shè)階段，成為2022年全省率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)的新建高速公路項(xiàng)目之一。

         潮汕環(huán)線高速京灶大橋項(xiàng)目總長(zhǎng)約3.11公里，起于汕頭市潮陽(yáng)區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)溪西歐村，連接潮汕環(huán)線高速公路潮汕聯(lián)絡(luò)線，并采用主線上跨方式與已建成通車的潮惠高速公路相交。項(xiàng)目設(shè)金灶（樞紐）互通立交，自南向北跨越榕江南河，止于揭陽(yáng)市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)京南村，連接揭陽(yáng)已建成的發(fā)展大道，總投資超21億元，建設(shè)工期為48個(gè)月。

         項(xiàng)目主線按雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和實(shí)施，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米。全線共設(shè)置2座橋梁，設(shè)立2個(gè)收費(fèi)站，分2個(gè)標(biāo)段開展施工。其中，京灶大橋?yàn)轫?xiàng)目全線的控制性工程，全長(zhǎng)約1793米，主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系鋼-砼組合梁斜拉橋，跨越榕江南河的主跨長(zhǎng)350米，高度約為126米的南北兩個(gè)主塔分別位于汕頭市和揭陽(yáng)市境內(nèi)。

         據(jù)京灶大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人莫石秀介紹，京灶大橋控制性工程具有“一大三高”的難點(diǎn)：大橋橋位淤泥覆蓋層較厚，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工技術(shù)難度大；省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、管理要求高；水上、大型設(shè)備高空及航空管制區(qū)施工安全風(fēng)險(xiǎn)高；跨越潮汕地區(qū)重要河流榕江環(huán)水保要求高。面對(duì)項(xiàng)目的難點(diǎn)、特點(diǎn)，京灶大橋建設(shè)管理處會(huì)同中鐵大橋局等參建單位，以嚴(yán)格落實(shí)省交通運(yùn)輸廳“施工標(biāo)準(zhǔn)化”和“施工安全標(biāo)準(zhǔn)化”為主要抓手，爭(zhēng)創(chuàng)“公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”，打造“平安百年品質(zhì)工程”，安全優(yōu)質(zhì)高效完成京灶大橋建設(shè)。

         記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，項(xiàng)目部鋼筋加工場(chǎng)、混凝土拌和站等臨建工程已修建完成，施工單位科學(xué)組織施工，400多名施工人員在樁基礎(chǔ)、軟基處理、梁場(chǎng)生產(chǎn)、橋梁下部結(jié)構(gòu)等主要作業(yè)面同步推進(jìn)。目前，經(jīng)過(guò)參建多方努力，大橋兩個(gè)主墩共52根樁基即將全部施工完成，為兌現(xiàn)總工期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，開啟了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

         京灶大橋項(xiàng)目建成通車后，將改變目前榕江南河兩岸往來(lái)主要依靠輪渡交通的制約瓶頸，有效解決兩岸數(shù)十萬(wàn)群眾交流往來(lái)的交通需求；同時(shí)，為沿線關(guān)埠鎮(zhèn)等地農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供便捷通道，對(duì)加快推進(jìn)“汕潮揭”三市同城化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，加速建設(shè)粵港澳大灣區(qū)輻射延伸區(qū)，促進(jìn)粵東北地區(qū)協(xié)同發(fā)展等具有非常重要的作用。