據(jù)介紹，轉(zhuǎn)體橋梁全長(zhǎng)114米，寬29.75米，轉(zhuǎn)體懸臂長(zhǎng)度57米，轉(zhuǎn)體重量約1.5萬(wàn)噸。橋梁道路采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。施工采用“先平行鐵路支架現(xiàn)澆，后平面轉(zhuǎn)體”的工藝方法，在漯阜鐵路北側(cè)現(xiàn)澆完成箱梁施工后，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體67.5度就位。
為了最大限度降低因施工對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的影響，武鐵項(xiàng)目公司在箱梁澆筑施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“固定設(shè)備、固定操作人員、固定設(shè)備站位、固定防傾覆措施”的管理規(guī)定。
同時(shí)，項(xiàng)目公司還通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行抽查，重點(diǎn)檢查日計(jì)劃、大型機(jī)械使用許可憑證等落實(shí)情況，對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)包保，確保施工質(zhì)量安全。
為確保轉(zhuǎn)體施工有序推進(jìn)，武鐵項(xiàng)目公司協(xié)同各施工單位精心制定轉(zhuǎn)體施工方案，組織人員反復(fù)演練，確保正式轉(zhuǎn)體萬(wàn)無(wú)一失。
本次轉(zhuǎn)體還運(yùn)用了“自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)器人”、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集傳送等技術(shù)，能將轉(zhuǎn)體梁運(yùn)行軌跡坐標(biāo)精確到1毫米。關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精確獲取，確保了轉(zhuǎn)體過(guò)程“一切盡在掌控”。
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