1月14日17時18分，在江蘇省南通市如皋市吳窯鎮(zhèn)立新村建設(shè)現(xiàn)場，隨著罐車內(nèi)最后一方混凝土的順利澆筑完成，標(biāo)志著上海至南京至合肥高鐵滬寧段首個橋梁承臺澆筑完成，該項目建設(shè)邁入墩身施工新階段，為后續(xù)橋梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
此次澆筑的是上海至南京至合肥高鐵滬寧段通泰揚特大橋554#墩承臺，采用放坡開挖法施工，承臺尺寸為9.5米*5.8米*2.2米，基坑深度3.5米，一次性澆筑混凝土設(shè)計方量達121.22立方米，鋼筋總量為4.46噸。
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上�？土鞯倪\輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
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