工序驗(yàn)收、勞務(wù)管理、移動(dòng)巡檢、AI安全隱患識(shí)別……走進(jìn)中交路建龍門大橋項(xiàng)目，工人們正采用智慧工地管養(yǎng)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

龍門大橋項(xiàng)目路線起于欽州市龍門鎮(zhèn)西北面淡水，全長(zhǎng)約7.64公里，采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，其控制性工程龍門大橋全長(zhǎng)6597米，主橋?yàn)橹骺?098米的雙塔單跨吊懸索橋。

前述項(xiàng)目信息指揮中心設(shè)有人員管理、特種設(shè)備管理、安全監(jiān)控管理、隱患排查管理等功能于一體的“智慧大腦”，對(duì)全線工程進(jìn)行全面智能化管理。

在龍門大橋信息指揮中心，視頻監(jiān)控系統(tǒng)上滾動(dòng)播放著18個(gè)“電子眼”傳回的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)畫面，實(shí)時(shí)全方位監(jiān)控橋墩、電房、燃料池等工點(diǎn)。

除了全程記錄工人進(jìn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，龍門大橋智慧工地管養(yǎng)系統(tǒng)打破信息孤島，將人員勞務(wù)管理與每月的“安全之星”考核納入系統(tǒng)管理范圍內(nèi)，對(duì)施工人員安全行為進(jìn)行正面加分、負(fù)面減分的“兩張清單”管理，通過(guò)“安全積分”幫助工人形成良好的安全文化氛圍。

目前，龍門大橋項(xiàng)目部通過(guò)智慧工地工序驗(yàn)收系統(tǒng)，已完成84%的產(chǎn)值驗(yàn)收工作。到今年年底，項(xiàng)目部將完成西引橋左幅現(xiàn)澆梁工作，主橋鋼箱梁吊裝也將進(jìn)入尾聲。

將科技融入建設(shè)工程，實(shí)現(xiàn)全面信息化智能化管理，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管控的模式既節(jié)省人力，還更精準(zhǔn)。如今，“智慧大腦”在龍門大橋項(xiàng)目發(fā)揮著舉足輕重的作用，為全線工程的智慧管理提供重要的數(shù)據(jù)支持。智慧工地管養(yǎng)系統(tǒng)還接入了廣西交通投資集團(tuán)在建項(xiàng)目試驗(yàn)質(zhì)量綜合管理系統(tǒng)，全面加強(qiáng)在管項(xiàng)目工程質(zhì)量管理，有效推進(jìn)竣工驗(yàn)收工作，助力龍門大橋建設(shè)成為“平安百年品質(zhì)工程”。

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