精要解讀
制定新的交通運(yùn)輸規(guī)劃是為了加快構(gòu)建“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，切實(shí)增強(qiáng)國際性綜合交通樞紐功能，提升國際門戶樞紐能力
綜合交通規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持適度超前、加快發(fā)展；統(tǒng)籌兼顧、銜接協(xié)調(diào)；低碳共享、綠色發(fā)展；以人為本、安全發(fā)展的原則
成都綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是全面提升對外交通互聯(lián)互通水平，加快建設(shè)國家級國際航空樞紐、國際性鐵路樞紐、國家級高速公路樞紐，構(gòu)建通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的國際性綜合交通樞紐；加快市域綜合交通體系和“公交都市”建設(shè)，構(gòu)建“以軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、慢行交通為補(bǔ)充”的綠色交通出行體系，全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通一體化、區(qū)域運(yùn)輸協(xié)同化、交通出行智能化本報(bào)記者 侯初初
精彩案例
以切實(shí)增強(qiáng)綜合交通樞紐功能為目標(biāo)，聚焦提升交通互聯(lián)互通能力，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐。培訓(xùn)中，大家對我市未來的交通規(guī)劃有了更深入的了解。
2020年形成“雙樞紐+補(bǔ)給港”航空樞紐格局
加快國家級國際航空樞紐建設(shè)。成都雙流國際機(jī)場，要按照滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸的能力要求，加快推進(jìn)成都雙流國際機(jī)場擴(kuò)能提升工程。主要包含新建52個(gè)停機(jī)坪、東跑道D滑行道、西跑道A滑和B滑延長工程及2條貨運(yùn)通道。要建成投運(yùn)成都天府國際機(jī)場一期工程，滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸的航空運(yùn)輸需求。主要包含建設(shè)“兩縱一橫”三條跑道、60萬平方米的航站樓、246個(gè)機(jī)位的站坪及配套設(shè)施。
金堂通用機(jī)場，按一類通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)3條跑道，滿足年旅客吞吐量50萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的運(yùn)輸需求。到2020年，形成分工明確、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同運(yùn)行的“雙樞紐+補(bǔ)給港”航空樞紐格局；年旅客吞吐能力達(dá)1億人次、貨郵吞吐能力達(dá)250萬噸；到2022年，國際（地區(qū)）客貨航線總數(shù)達(dá)到120條以上，形成“48+14+30”國際航空客貨運(yùn)戰(zhàn)略大通道。
2022年全市高鐵總里程達(dá)到490公里
推進(jìn)國際性鐵路樞紐建設(shè)，加快推進(jìn)蓉昆高鐵、成昆鐵路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目建設(shè)，加快新建成達(dá)萬高鐵，提前謀劃成都至格爾木鐵路前期工作，加快建設(shè)成都至西寧鐵路。建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西、輻射歐亞的國際性鐵路樞紐。
到2022年，全市鐵路總里程達(dá)到950公里，其中，高速鐵路總里程達(dá)到490公里，全面融入國家“8縱8橫”高速鐵路網(wǎng)，形成“148”高鐵交通圈。到2022年，形成7條國際鐵路通道、5條國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，國際班列在國內(nèi)開行城市中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
2022年建成“3繞15射”高速公路網(wǎng)絡(luò)
加快完善高速公路網(wǎng)，重點(diǎn)推進(jìn)成都至宜賓高速公路、天府國際機(jī)場高速公路、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路等項(xiàng)目建設(shè)；加快實(shí)施成都至綿陽、南充等高速公路擴(kuò)容。
構(gòu)建覆蓋全域、暢接全省、通達(dá)全國的國家級高速公路樞紐；到2022年，建成“3繞15射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，市域里程超過1300公里。依托16條進(jìn)出川高速公路通道，全面融入國家高速公路網(wǎng)。
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