挪威當?shù)貢r間4月14日，由省鐵投集團旗下四川路橋承建的挪威貝特斯塔德桑德大橋完成水下所有基礎(chǔ)施工，進入新的施工階段。這意味著，繼四川路橋承建挪威哈羅格蘭德大橋后，又一座“四川造”北歐橋?qū)⒃诤Ｉ铣尚�。這是記者4月17日從省鐵投集團獲悉的。
貝特斯塔德桑德大橋全長580米，橋?qū)?1米，為鋼砼疊合梁橋。當日完成澆筑的是全橋最后一個承臺�！俺信_水下施工是本橋技術(shù)難度最大且極為重要的一環(huán)。”貝特斯塔德桑德大橋現(xiàn)場經(jīng)理楊定軍介紹，承臺的完工標志著全橋基礎(chǔ)施工全部完成，后續(xù)將進行墩身澆筑及上部鋼箱梁吊裝施工。上部結(jié)構(gòu)的鋼箱梁將在中國加工，用船運至現(xiàn)場，組拼成設(shè)計節(jié)段再利用浮吊安裝。該橋有望于今年底建成。
去年底，積極響應“一帶一路”倡議，四川路橋承建的挪威哈羅格蘭德大橋通車，贏得了挪威政府的認可。在當?shù)卣闹鲃油苿酉�，四川路橋又拿下了挪威另一個大橋項目——貝特斯塔德桑德大橋，站穩(wěn)了北歐市場。
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