初冬清晨，空氣中透著一絲凜冽。隨著日頭漸高，縷縷陽(yáng)光傾灑下來(lái)，照在江蘇省徐州市泉山區(qū)柳新鎮(zhèn)的幸福橋上。
陽(yáng)光照得人身上也暖洋洋的。橋上，柳新鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)楊?lèi)傉玩?zhèn)農(nóng)路管理辦主任吳傳久笑著說(shuō)：“吳站長(zhǎng)，橋已經(jīng)修好了，這下你可‘把心放肚子里’吧！”
在一旁，前來(lái)觀看橋梁通車(chē)儀式的村民也漸漸多了起來(lái)，看著眼前煥然一新的橋梁，喜悅洋溢在每個(gè)人的臉上。村民們紛紛打開(kāi)話(huà)匣子，聊起幸福橋的“前世今生”。
幸福橋
年久失修，幸福橋“垂垂老矣”
說(shuō)起這座幸福橋，身為“老柳新人”的垞城村黨總支書(shū)記付化順自然不陌生。
“1968年6月，因柳新鎮(zhèn)南北不通，人們只能向西步行兩華里繞到天齊村，從一座又窄又短的小木橋上搖搖晃晃地經(jīng)過(guò)。為解決百姓的交通難題，當(dāng)時(shí)的政府建了這座橋。”談及橋的過(guò)往，付化順回憶說(shuō)，“當(dāng)時(shí)的橋很小很窄，后來(lái)在八十年代又重建了一次，橋面擴(kuò)大了點(diǎn)，一直是我們鎮(zhèn)的交通要道。就這樣一晃眼四十年過(guò)去，俺從‘小付’變成了‘老付’，幸福橋也老哩！”
從什么時(shí)候，大家發(fā)現(xiàn)幸福橋不“年輕”了呢？
隨著柳新鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)日新月異地發(fā)展，橋上來(lái)往車(chē)輛不斷增多，負(fù)載量不斷加大，橋上陸續(xù)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，橋面凹凸不平，蛛網(wǎng)狀的龜裂清晰可辨，粉塵鋪滿(mǎn)橋面，一遇刮風(fēng)或者車(chē)輛來(lái)往，橋上就會(huì)塵土飛揚(yáng)，周?chē)用窨嗖豢把裕腋蜃兊谩安辉傩腋！薄?/span>
吳傳久清楚地記得封橋那天的畫(huà)面。2021年4月，經(jīng)專(zhuān)業(yè)公司檢測(cè)，幸福橋被認(rèn)定為四類(lèi)“危橋”。當(dāng)天中午十一點(diǎn)多，吳傳久站在橋邊，在聽(tīng)到三輛貨車(chē)連續(xù)經(jīng)過(guò)后，橋板發(fā)出的“哐哐”聲，不免得心里一緊，“得趕緊給領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)這個(gè)事�！�
鎮(zhèn)黨委得知這一情況后，立即組織行動(dòng)，大伙“心急如焚”地采取了封橋措施。當(dāng)天下午便用重型水泥墩將橋面分為三車(chē)道，只允許小車(chē)通過(guò)，嚴(yán)禁貨車(chē)通行。
橋封上后，安全問(wèn)題是暫時(shí)緩解了，可百姓的出行和生活呢？
橋南頭，天齊村村民因大車(chē)都從村中小路繞行，晚上常有噪聲困擾；橋北邊，本來(lái)85路公交車(chē)通到家門(mén)口的新橋村村民出行也多有不便……周?chē)约皟砂度罕�、企業(yè)、單位等都受到不同程度的影響。
為民架橋，絕不讓百姓為安全揪心
6月29日，泉山區(qū)委書(shū)記、徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任李勇在調(diào)研中得知幸福橋情況后，專(zhuān)程實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察，強(qiáng)調(diào)要盡快落實(shí)幸福橋重建工程，加快推進(jìn)危橋改造，確保工程建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成，盡快投入使用，并指示要對(duì)柳新鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有道路進(jìn)行細(xì)查嚴(yán)查，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
泉山區(qū)各相關(guān)部門(mén)、單位，柳新鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，快速行動(dòng)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)走完程序，決定由中建五局承擔(dān)重修任務(wù)。
圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、立項(xiàng)批復(fù)……一番努力過(guò)后，8月22日，施工單位“一路小跑”進(jìn)場(chǎng)了。
中建五局高級(jí)工程師、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周浪成為幸福橋重建工程的“總參謀”。在開(kāi)工之前，他就已經(jīng)做好了一套以項(xiàng)目質(zhì)量安全為前提的趕工方案。
8月23日，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始拆除作業(yè)，7天內(nèi)完成橋梁拆除作業(yè)。9月1日，開(kāi)始橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，至10月10日橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成。11月1日，橋梁梁板架設(shè)任務(wù)完成……項(xiàng)目按照周浪的計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
在工期收尾階段，周浪所在的“幸福橋施工微信群”里每天依然消息不斷，大家絲毫不敢松懈。
“現(xiàn)場(chǎng)伸縮縫注意覆蓋保溫。”施工技術(shù)員袁國(guó)飛在群里提醒道�！鞍踩谝�，交通防護(hù)措施務(wù)必到位。”周浪每天認(rèn)真把好安全關(guān)。通過(guò)建立完善可控的安全、質(zhì)量保障體系，增大資源投入，延長(zhǎng)工作時(shí)間，最終，這座寬12米，跨度為3米-13米，施工造價(jià)約380萬(wàn)元的幸福橋提前近兩個(gè)月完成施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)
橋連萬(wàn)家，幸福的故事還在繼續(xù)
如果說(shuō)，每座橋的背后，都有一段故事。那么組成這段故事最重要的，就是人。
1963年出生的吳傳久，年復(fù)一年地巡查柳新各條道路，他說(shuō)，自己要站好退休前的這最后一班崗。
緊挨著幸福橋的是陳塘村翻水站，工作人員張根洋為施工隊(duì)提供水、電、工具等，他說(shuō)，修橋是為老百姓辦實(shí)事，能幫的會(huì)盡力幫。
修橋期間，很多村民都從天齊村一座狹窄的小木橋上過(guò)，為了保證安全，天齊村志愿者吳建芳每天在上下學(xué)高峰期主動(dòng)值守。
作為橋兩岸緊密相連的四個(gè)村子，天齊村書(shū)記吳磊、陳塘村書(shū)記劉靜、垞城村書(shū)記付化順、新橋村書(shū)記王同雷耐心給村民做好宣講，協(xié)調(diào)施工中的難題，讓項(xiàng)目推進(jìn)很順利。
幸福橋通車(chē)
當(dāng)?shù)弥腋蛲ㄜ?chē)的消息后，大家奔走相告，興高采烈。
“太好了，橋修好了，以后到鎮(zhèn)上趕集、看病再也不用繞路了！”新橋村村民胡光運(yùn)高興地說(shuō)。
“是的，橋修好了，85、832路公交車(chē)，以及馬坡、八段、五段的大巴車(chē)即將通行，我們?cè)僖膊挥美@路了！”85路公交車(chē)司機(jī)王師傅說(shuō)。
“橋修好了，我們的消防、急救、災(zāi)情等救援車(chē)輛可以暢通無(wú)阻，群眾的‘急難愁盼’問(wèn)題終于得到解決了。”柳新鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)許東說(shuō)。
群眾利益無(wú)小事，服務(wù)群眾無(wú)止境。走一座橋，看一處風(fēng)景，更多“幸福橋”的故事還在上演。
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